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Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On Steam Key

Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On - Cover / Packshot
Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On - Cover / Packshot
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Auslieferung: Steam Key

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ZUSÄTZLICHER INHALT: Dieses Produkt benötigt das Hauptspiel Train Sim World 2020.

Videos und Screenshots Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On

Hinweis

Dieser DLC benötigt Train Sim World 2020 als Hauptspiel und FUNKTIONIERT NICHT MIT Train Sim World 2.

Andere Erweiterungen Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On

Train Sim World: Rapid Transit 29,99€ -60% 11,99€

Beschreibung von Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On

Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On als Steam Key bei Gamesplanet.com kaufen

Die BR Class 52 wurde für die Arbeit mit Top-Link-Expressen gebaut. Sie verbrachte ihre Tage damit, durch die westliche Region von BR zu fahren, und genießt jetzt ihren Ruhestand auf der Heritage Railway.

1955 wurde der Modernisierungsplan der British Railways veröffentlicht. Der Plan sah vor, dass alle Regionen die Dampflokomotiven zugunsten moderner Dieselmotoren schrittweise auslaufen lassen. Der Großteil des Streckennetzes entschied sich für die dieselelektrische Technologie, die westliche Region verfolgte jedoch einen anderen Ansatz und begann, die Idee des Einsatzes hydraulischer Getriebe zu verfolgen.

Eine Handvoll Entwürfe wurde in den folgenden Jahren für verschiedene Aufgaben produziert, aber keiner war so auffällig wie die „Western“, die Anfang der 1960er Jahre erstmals vom Band lief. Die von der deutschen Diesel-Hydraulik-Technologie abgeleitete „Western“ war mit zwei Motoren ausgestattet, die zusammengenommen eine deutlich höhere Zugkraft als die bis dahin gebauten Modelle ergaben.

Die Class 52 war in der Lage, 145 km/h zu erreichen, und inoffizielle Rekorde behaupten, dass sie Geschwindigkeiten von 177 km/h erreichten. Dennoch definierte sie den Standard für den GWR-Expressbetrieb in den 1960er und 1970er Jahren und bewies, dass dieselhydraulische Traktion effektiv eingesetzt werden kann. Diese Vorreiterposition dauerte jedoch nur bis 1977 an, als sie durch die neue BR Class 50 und das Flaggschiff der British Rail für Hochgeschwindigkeitszüge verdrängt wurden.

Von einem Gesamtbestand von 74 Lokomotiven überlebten nur 7, und obwohl diese wenigen unter verschiedenen Bedingungen existieren, sind einige in Betrieb und in der West Somerset Railway zuhause.

Beachten Sie: Train Sim World: West Somerset Railway muss separat erworben werden, um die in diesem Add-on enthaltenen Inhalte nutzen zu können.

Features:

  • BR Class 52 ‘Western’ in kastanienbrauner Lackierung
  • Akkurate lebensechte Leistung und Handhabung
  • Höchst authentische Fahrtcharakteristika und interaktive Steuerung, einschließlich individueller Motorsteuerungen
  • Beinhaltet drei spannende Szenarien, sowie ein interaktives Tutorial für West Somerset Railway
  • Funktionstüchtig im Fahrplan-Modus der West Somerset Railway, mit mehr als 15 Zügen, die gesteuert werden können

Ab dem 1. Januar 2024 stellt Steam offiziell die Unterstützung der Betriebssysteme Windows 7, Windows 8 und Windows 8.1 ein. Nach diesem Datum funktioniert der Steam-Client nicht mehr auf diesen Windows-Versionen. Quelle: Steam

Systemvoraussetzungen Train Sim World®: BR Class 52 Loco Add-On

Windows Minimal

Betriebssystem: 64-bit Windows 7 Service Pack 1, Windows 8 / 8.1 or Windows 10
CPU: Intel Core i5 4690 @ 3.5 GHz | AMD Ryzen 5 1500X @ 3.7 GHz
RAM: 8 GB
Grafik: NVIDIA GeForce GTX 750 Ti @ 2 GB | AMD Radeon R9 270 @ 2 GB
Audio: DirectX Compatible
DirectX: DirectX 10
Festplatte: 20 GB
Weitere:

Requires mouse and keyboard or Xbox Controller.

Windows Empfohlen

Betriebssystem: Windows 7 SP1 / 8.1 / 10
CPU: Intel Core i7-4790 @ 3.6 GHz | AMD Ryzen 7-1700 @ 3.8 GHz
RAM: 8 GB
Grafik: NVIDIA GeForce GTX 970 @ 4 GB | AMD Radeon RX 480 @ 4 GB
DirectX: DirectX 10
Festplatte: 20 GB

Informationen

  • Single-Player
  • Steam Achievements
  • Full Controller Support
  • Steam Trading Cards

Altersfreigabe (USK)

USK0

Freigegeben ohne Altersbeschränkung gemäß §14 JuSchG.
www.usk.de

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