Assetto Corsa EVO: Video mit Infos über Early-Access-Inhalte und besondere Features

Racing-Sim-Fans an die Startaufstellung! Denn Sim-Spezialist KUNOS Simulazioni lässt am 16. Januar 2025 Assetto Corsa EVO in den Early Access abfahren. Was AC EVO so besonders macht und welche Inhalte ihr im Early Access erwarten könnt, zeigt jetzt ein längeres Info-Video des Studios.

Assetto Corsa Evo, der Nachfolger auf das in 2019 veröffentlichte Assetto Corsa Competizione, braust am 16. Januar 2025 in die Early-Access-Phase. Straßenwagen, Hypercars, einige Klassiker unter den Rennmaschinen, Prototypen und flotte Rennwagen werden für spielerische Abwechslung in AC EVO sorgen. Selbstverständlich alle superdetailliert und authentisch umgesetzt - mitsamt korrekter Simulation der jeweiligen Fahrphysik, versteht sich.

Aber nicht nur das: Neu ist der Free-Roam-Modus in Assetto Corsa EVO. Der Free-Roam-Modus lässt euch erstmals in einem Assetto-Rennspiel eine offene Spielwelt erkunden und in ihr Herausforderungen meistern, in nicht weniger als 600 Quadratkilometern Landschaft, die per Lidar-Scanner von der Realität in die Simulation verfrachtet worden ist. Traditionelle Rennstrecken wird es selbstverständlich weiterhin in AC EVO geben, denn trotz der Free-Roam-Pläne bleibt Assetto Corsa EVO eine waschechte, realistische Simulation.

Entwickler KUNOS hat sich dabei für das Gebiet rund um den Nürburgring entschieden, was vor allem deutsche Sim-Racer freuen dürfte. Diese Free-Roam-Inhalte sollen innerhalb der Early-Access-Phase in Etappen veröffentlicht werden. Dank Drohnen-Scans und Photogrammetrie sollen dabei bedeutsame Gebäude und Schauplätze der Region mit ultrarealistischer Darstellung im Spiel zu bestaunen sein. Manches ist aber auch prozedural generiert.

In einem "Alles, was ihr über Assetto Corsa EVO wissen müsst"-Video stellt Entwickler KUNOS die wichtigsten Neuerungen und Features der kommenden Rennsport-Simulation im Detail vor. Auch, welchen Einfluss die Entwicklung der hauseigenen KUNOS Engine auf die grafische Präsentation von AC EVO haben wird. Dynamische Wetterwechsel, globale Beleuchtungseffekte, verbessertes Rendering mit realistischeren Reflexionen. Darüber hinaus erklärt KUNOS, welche Rolle Aufhängungen im Zusammenspiel mit Unebenheiten auf den Strecken haben und wie auch Feuchtigkeit auf den Strecken und Gummiabrieb Einfluss auf das Fahrzeughandling nehmen werden.